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面向3年的长寿命沥青路面设计研究
| 题名： | 面向3年的长寿命沥青路面设计研究 |
| 作者： | 徐衍亮;吕正龙 |
| 关键词： | 公路;长寿命沥青路面;柔性基层;疲劳极限;累积损伤 |
| 摘要： | 以江苏省某柔性基层长寿命路面结构为基础，分别采用疲劳极限理论和累积损伤理论进行结构设计研究，分析不同设计理论的关注要点。研究结果表明，采用疲劳极限理论，模量采用20℃下动态模量时，沥青路面结构的力学响应显著低于长寿命路面的设计要求，采用最不利条件下实际温度场对应的动态模量时，原路面结构不能满足设计要求，且沥青层内最大水平弯拉应变出现在中面层底；采用累积损伤理论，低剂量水泥稳定碎石底基层的疲劳寿命难以满足设计要求。综合模量、厚度等敏感因素分析，得到符合设计交通量条件的长寿命沥青路面结构。 |
| 期刊名称： | 公路与汽运 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 44-48,72 |
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