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汽车座椅安全带固定点强度测试液压控制系统的研究
| 论文题名： | 汽车座椅安全带固定点强度测试液压控制系统的研究 |
| 关键词： | 安全带;固定点强度;加载系统;液压控制;汽车座椅 |
| 摘要： | 汽车座椅安全带在汽车被动安全中起着重要作用，是保证乘员安全的重要设施之一，在车辆发生突发情况时其性能表现直接影响着乘员的生命安全。对于汽车座椅安全带固定点性能的检测，中国以及世界各国均制定实施了相应的测试标准。 本文以汽车座椅安全带固定点强度检测为研究背景，根据我国汽车座椅安全测试标准，分析了汽车座椅安全带固定点强度检测设备的技术要求，针对国内汽车座椅安全带固定点强度检测试验设备现状和企业的需求，设计汽车座椅安全带固定点强度检测试验设备，对试验设备的液压加载系统进行设计分析。 基于液压传动与比例控制的基本原理，设计汽车座椅安全带固定点强度测试的液压比例加载系统。采用比例溢流阀控制液压系统压力，保证了液压缸能够线性平稳地进行加载。设计了加载系统液压回路，对液压回路中元件选型计算确保能够满足加载要求。 分析了液压系统建模的解析法和系统辨识法，建立液压比例加载系统的AMESim仿真模型；根据液压比例加载系统的构成，分析系统模型的输入输出关系得到系统数学模型；由建立的传递函数模型确定元件模型及其子模型形式。通过实验实测获得仿真模型中所需元件参数后进行仿真，液压加载仿真拉力曲线和实验测得的加载曲线一致。对AMESim仿真模型进行动、静态特性研究，根据仿真系统得到的阶跃响应和伯德图，发现系统收敛时间较长，有小幅度振荡。针对系统要改进之处，引入PID控制优化环节，由于AMESim仿真模型能便捷地设置PID参数并仿真分析，采用试凑法对PID参数整定。优化后液压系统的阶跃响应的收敛时间和振动幅度得到有效的改善，提高了整体测试性能，为试验设备的具体优化设计提供了理论依据。 |
| 作者： | 朱晓刚 |
| 专业： | 机械设计及理论 |
| 导师： | 钟晓勤 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 上海应用技术大学 |
| 学位年度： | 2016 |
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