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钦州港大榄坪港区20万吨级集装箱船靠离泊风险评估
| 题名： | 钦州港大榄坪港区20万吨级集装箱船靠离泊风险评估 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 于松荣;朱峰 |
| 作者单位： | 广西北部湾国际港务集团有限公司;中交第四航务工程勘察设计院有限公司 |
| 关键词： | 船舶操纵;航道宽度;回旋水域;靠离泊 |
| 摘要： | 为满足钦州港未来20万吨级集装箱船进出港及靠离泊作业安全性和可靠性要求，依托大榄坪港区东航道及9#泊位建立船舶操纵数学模型。通过模型计算反演船舶进出港以及靠离泊的有效航迹，为航道及回旋水域安全通航提供建议。结果表明：东航道现有10万吨级双向通航航道可满足未来20万吨级集装箱船在6级风况下单向通航的需求，航道水深需进一步疏浚至-16.3m，船舶可以乘潮进出港；进港时，南段转三墩段的建议航速为9kn，参考舵角15°；三墩段转大榄坪段，建议航速为7kn，参考舵角20°。在靠岸风和涨潮流共同作用下，船舶回旋的航迹幅度较大，水域沿水流方向尺度需由原先的790m扩展为1200m。 |
| 期刊名称： | 水运工程 |
| 出版年： | 2022 |
| 页码： | 18-22,35 |
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