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大型钢箱梁焊接收缩变形及其控制
| 题名： | 大型钢箱梁焊接收缩变形及其控制 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 白玲 史志强 史永吉 肖鹏 王林 |
| 作者单位： | 铁道部科学研究院 宝鸡桥梁厂 |
| 关键词： | 钢箱梁 残余变形 横向收缩 大跨度桥 焊接变形 收缩变形 |
| 摘要： | 近年来,抗几性能优越的扁平钢箱梁作为大跨度索支撑结构(悬索桥和斜拉桥)的加劲梁得到了广泛应用.从制造角度来看,钢箱梁为全焊板系结构,即将钢箱梁划分成若干类带纵横加劲肋的板单元构件在工厂预制,然后分段组装焊接成箱梁,现场逐段吊装焊接连成整体.基于这一制造架设特点,对钢箱梁的几何精度要求极高.而几何精度主要取决于焊接收缩变形的控制.以南京长江二桥为例,一节长15m的标准梁段,焊缝总长达5000余米,共有40多种类型焊接接头,采用了CO<,2>气体保护焊、埋弧自动焊、手工弧焊等多种焊接方法,其焊接变形控制是非常复杂的课题.本文概要介绍了各种条件下焊接变形的测试结果,以及钢箱梁组焊中焊接变形的系统控制方法. |
| 会议日期： | 20001101 |
| 会议举办地点： | 南京 |
| 会议名称： | 中国土木工程学会桥梁及结构工程学会第十四届年会 |
| 出版地： | 上海 |
| 出版日期： | 2000-10-01 |
| 出版单位： | 同济大学出版社 |
| 母体文献： | 中国土木工程学会桥梁及结构工程学会第十四届年会论文集 |
| 分类号： | U448.213 U445.583 |
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