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城市公共停车场选址双层规划模型
| 题名： | 城市公共停车场选址双层规划模型 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 倪训友；孙健； |
| 关键词： | 交通规划；公共停车场；选址优化；双层规划；EMME |
| 摘要： | 停车问题是中国大中型城市面临的主要交通问题之一。考虑到早期对停车问题认识不足和城市空间资源紧张的实际情况,发展公共停车场十分必要。构建城市公共停车场选址双层规划模型:下层优化目标为考虑停车场容量约束的用户均衡,上层优化目标为行驶时间和步行时间广义成本最小。该模型克服了传统规划模型无法同时考虑行驶时间、等待时间、停车收费和步行时间的缺点,并利用交通规划软件EMME3进行求解。最后,基于经典Sioux Falls路网算例的结果表明,停车场选址双层规划模型求解过程相对简单,结果较为可靠。该研究方法可为城市公共停 |
| 期刊名称： | 城市交通 |
| 出版年： | 2019 |
| 期： | 02 |
| 页码： | 114-118 |
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