原文传递
钢管混凝土构件受力性能试验与有限元研究
| 论文题名： | 钢管混凝土构件受力性能试验与有限元研究 |
| 关键词： | 混凝土拱桥;钢混构件;偏心受压;结构荷载 |
| 摘要： | 我国修建钢管混凝土拱桥起步虽较晚，但由于钢管混凝土构件优越的力学性能、美观、施工简便等优点，发展非常迅猛。钢管混凝土拱肋作为钢管混凝土拱桥的主要受力构件，其受力状态主要为轴心受压和偏心受压。本文根据钢管混凝土拱肋的受力特点，通过理论分析、模型试验和数值分析方法开展钢管混凝土的受力性能研究，主要的工作与结论如下： ⑴通过设计并进行9个钢管混凝土构件的受压试验以及材料力学性能试验，研究其受力机理及破坏形态，分析了偏心率、混凝土强度、长径比等试验因子对钢管混凝土承载力等力学性能的影响，指出偏心率是影响钢管混凝土受力性能的主要因素，不同偏心率对该类构件套箍作用的发挥程度影响是显著的。 ⑵利用钢筋和混凝土良好的变形协调性，提出了一种测试核心混凝土应变的方法，并对测试数据进行分析，揭示了钢管混凝土柱的截面应力应变发展规律。 ⑶合理选取混凝土和钢管本构关系，对典型试验构件进行了受力全过程数值模拟，揭示了钢管混凝土的受力机理。在验证模型正确性的基础上，改变试件长径比参数，给出了钢管混凝土中长柱对承载力的折减系数表达式。 ⑷基于极限平衡方法，推导了钢管混凝土轴心受压承载力公式。对于偏心受压试件，引入等效紧箍力的概念并结合极限平衡理论，给出了钢管混凝土偏心受压承载力表达式。将推导公式计算结果与本文试验结果相对比，两者吻合较好，可应用与工程实际。最后运用现有规范及理论进行计算，分析比较各规范对钢管混凝土承载力的差异。 |
| 作者： | 赵晓亮 |
| 专业： | 桥梁与隧道工程 |
| 导师： | 谢开仲 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 广西大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
检索历史
应用推荐
