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波纹塑料套管煤矸石CFG桩复合路基承载试验
| 题名： | 波纹塑料套管煤矸石CFG桩复合路基承载试验 |
| 作者： | 邓友生;李龙;刘俊聪;邓明科;姚志刚;王栋;孟丽青 |
| 关键词： | 道路工程;复合路基;模型试验;煤矸石CFG桩;承载特性 |
| 摘要： | CFG桩身外侧套上内径合适的波纹塑料套管形成统一整体，能较好改善耐久性和表面受力特性，采用理想弹塑性荷载传递函数，提出了一种竖向受荷桩顶荷载与位移比计算方法。在此基础上，依托某矿区周边CFG桩工程，按照相似理论设计完成天然路基、煤矸石CFG桩复合路基、波纹塑料套管十煤矸石CFG桩复合路基、土工格栅十波纹塑料套管十煤矸石CFG桩复合路基4组模型试验，得到复合路基在加载过程中的沉降、桩土应力比、土工格栅拉应变等变化规律，初步探讨波纹塑料套管和土工格栅对CFG桩复合路基受力特点和变形规律的影响。研究结果表明：波纹塑料套管包裹桩身，能提高复合路基承载能力，降低桩土应力比和桩土荷载分担比，其中桩土应力比峰值降低29.5%，桩土身荷载分担比峰值降低7.8%，桩端阻力比与荷载呈负相关，且荷载越高，相关程度越显著；土工格栅作用于碎石垫层，桩土应力比提升幅度为10.7%～23.5%，桩土荷载分担比提升幅度为2.9%～8.4%，路基整体沉降、桩端阻力比进一步降低；随着荷载不断增加，土工格栅拉应变提升幅度越来越快，其中桩顶土工格栅拉应变最大，四桩区域中心最小，验证了土工格栅的张拉膜效应。 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 48-57 |
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