原文传递
UHPC—T形梁斜截面抗裂性能试验
| 题名： | UHPC—T形梁斜截面抗裂性能试验 |
| 作者： | 李立峰;齐瑞;石雄伟;叶萌;邵旭东 |
| 关键词： | 桥梁工程;斜截面抗裂性能;模型试验;UHPC梁;开裂剪力;斜裂缝宽度 |
| 摘要： | 为研究UHPC梁的斜截面抗裂性能并提出合理的评价指标和设计建议，以期能充分利用UHPC超高的抗拉性能及优秀的裂缝控制能力，设计了5片预应力UHPC-T形梁，并完成其静力加载模型试验，试验参数为剪跨比、箍筋和钢纤维含量，获得了开裂荷载、裂缝分布和应变等关键试验结果。试验结果表明：当剪跨比增加时，开裂荷载会减小，斜裂缝宽度的发展速度却加快；箍筋对开裂荷载影响较小，但能抑制斜裂缝的发展；钢纤维含量的增加会提高开裂荷载和减缓斜裂缝的发展速度。根据材料力学公式推导出斜截面开裂剪力计算公式，进一步采用极限平衡法建立正常使用阶段斜裂缝宽度的计算方法，计算值与试验值吻合良好且偏于安全。通过计算实测开裂剪力作用下斜截面的主拉应力可知：开裂时斜截面的主拉应力会超过UHPC的抗拉强度，不仅体现了UHPC的应变硬化特性，还反映了UHPC梁良好的斜截面抗裂性能。对比各国规范的斜截面抗裂设计规定，中国规范建议稿的容许应力值较为保守。基于开裂时的主拉应力水平和各国规范规定，建议放宽整体预应力UHPC梁的主拉应力限值，取为60%的弹性极限抗拉强度并考虑纤维分布的不均匀性。对于允许开裂的UHPC梁，应验算正常使用阶段的斜裂缝宽度以满足适用性和耐久性要求，并考虑斜截面抗裂需求合理地配置箍筋。 |
| 期刊名称： | 中国公路学报 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 04 |
| 页码： | 100-111 |
检索历史
应用推荐
