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车身覆盖件用铝合金拼焊板温成形性能研究
| 论文题名： | 车身覆盖件用铝合金拼焊板温成形性能研究 |
| 关键词： | 车身覆盖件;7075-T6铝合金;搅拌摩擦焊;拼焊板;温成形性能 |
| 摘要： | 汽车产业是我国国民经济的支柱，是我国的第二大产业。随着汽车保有量的快速增长，给我国的石油安全和环境保护带来了巨大挑战，我国石油对外依存度逐渐增高，实现汽车轻量化以节能减排势在必行。 铝合金的密度小、强度高，是一种优良的轻量化材料，从材料轻量化和结构轻量化的方向考虑，本文主要研究车身覆盖件用7075-T6铝合金搅拌摩擦焊拼焊板的温成形性能。 首先通过高温拉伸实验的方法，获得铝合金拼焊板在不同温度和不同应变速率的应力应变曲线，构建了适合于铝合金拼焊板的高温本构模型，并对模型预测结果进行了误差分析，最终确定的本构模型能够准确描述铝合金拼焊板的力学性能。 其次分析拉伸过程中微观孔洞的变化规律，通过有限元仿真模拟高温拉伸实验过程，并通过有限元反向标定的方法确定铝合金拼焊板的损伤参数，基于损伤参数的拉伸仿真可以准确预测断裂位置和最大应力。 最后基于确定的本构关系和损伤参数进行铝合金拼焊板温成形仿真，模拟成形过程中的热力耦合，预测成形后的开裂位置，并探究成形参数对成形效果的影响。当初始成形温度为350℃、压边力为10kN时可以获得理想的成形效果，适当增大圆角尺寸也可提高成形效果。 本文通过理论与仿真相结合的方法，确定了可用于成形模拟的铝合金拼焊板的本构关系和损伤参数，并进行了温成形仿真，提高了铝合金拼焊板在车身覆盖件应用的可能性，并有助于提高汽车轻量化水平。 |
| 作者： | 唐家宇 |
| 专业： | 车辆工程 |
| 导师： | 任殿波 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 哈尔滨工业大学 |
| 学位年度： | 2020 |
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