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青岛地铁土岩结合基坑支护中微型钢管桩的试验研究
| 论文题名： | 青岛地铁土岩结合基坑支护中微型钢管桩的试验研究 |
| 关键词： | 青岛地铁;明挖基坑工程;基坑桩锚支护;微型钢管桩;应力测试 |
| 摘要： | 青岛市地区地质条件具有明显的特色，其上部为第四系土层，下部为较为坚硬的花岗岩土层，即为典型的“上土下岩”地层，亦称为土岩结合地层。这种地层的工程地质条件较为复杂，既涉及上部土层的开挖，又涉及到下部坚硬岩体的爆破，工程还受周围水文地质条件和周边建筑物的影响。 目前，国内外关于土岩结合地层的基坑支护设计施工是一个难题，在实际工程施工中，设计者一般是先不考虑下层岩体，采用已经比较成熟的传统方法计算上层土体的支护设计方案，而对于下层岩体则根据经验进行开挖，这显然是一种不科学的做法。所以本文对青岛地铁站明挖基坑中创新采用的组合支护，即上部土层普通桩锚支护，下部岩层微型钢管桩超前支护进行重点的研究。 本文依托青岛市地铁一期工程（3号线）科研课题项目(项目编号:SDSITC-0108310):青岛地铁明挖基坑稳定性分析及围护结构优化设计研究，对青岛地铁3号线双山站明挖基坑进行了科研研究，该工程基坑支护采用上部土体桩锚支护，下部岩体微型钢管桩超前支护这种联合支护模式。本文主要做了以下工作: (1)通过查阅资料，汇总、了解并学习了微型钢管桩的由来和国内外发展现状，对微型钢管桩目前的发展情况有了宏观了解，并列出了目前青岛地铁站对于微型钢管桩的使用情况，整理出了对工程应用具有价值的结论。 (2)通过对青岛地区地质勘察报告的总结研究，宏观评价了青岛地区区域地质概况，并选取青岛地铁双山站明挖基坑这一实际项目，具体分析了青岛地铁施工工程地质情况。 (3)汇总研究了地铁施工中两个比较重要的施工环节的施工工艺，即岩体的爆破开挖和微型钢管桩超前支护的规范化施工过程。 (4)通过对双山站明挖基坑9-9断面各基坑监测项目方法和监测结果的整理，较全面的评价了基坑稳定性和基坑上部土体桩锚支护的约束控制作用。 (5)在青岛地铁工程中使用电测法，通过在微型钢管桩外壁粘贴应变片的方法，对基坑下部岩体进行超前支护的微型钢管桩进行了应力测试，通过对微型钢管桩随工况施工的实时监测，对微型钢管桩的受力进行研究，并通过与上部桩锚支护监测结果的对比分析，评价微型钢管桩作为超前支护的受力和对基坑稳定性所起的作用。 |
| 作者： | 周小龙 |
| 专业： | 建筑与土木工程 |
| 导师： | 张明义 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 青岛理工大学 |
| 学位年度： | 2013 |
| 正文语种： | 中文 |
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