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下承式系杆拱桥拱脚区域内力分析
| 题名： | 下承式系杆拱桥拱脚区域内力分析 |
| 作者： | 刘学强 |
| 关键词： | 拱脚;实体单元;有限元;应力分析 |
| 摘要： | 下承式系杆拱桥受力及构造复杂，如何使得结构受力合理，是系杆拱桥设计和施工中的关键问题之一。文中以某快速路下承式系杆拱桥为工程案例，采用有限元软件midas FEA，选取中拱肋处拱脚关键分叉部位作为实体单元，建立拱脚局部空间有限元实体模型，分析其应力分布规律。结果表明，拱脚节点应力分布较为均匀，拱脚局部大部分区域主拉应力和主压应力分别小于1.86 MPa和－19.4 MPa，均处于限值范围内，拱座绝大部分区域正应力、主拉应力及主压应力均处于限值范围内，拱座受力较为合理；对于局部应力超标，均属于拱座底支座垫板应力失真区域，该区域影响可忽略；中拱肋处拱脚支座反力与边拱肋相差较大，中拱肋应力远大于边拱肋，进行主梁纵横梁相关构件尺寸设计、支座选型时应注意加以区分；分叉拱肋之间通过是否设置连接桁架进行计算分析对比，表明增设连接桁架可有效降低拱座拱肋最大主压应力，提高拱肋结构安全度。 |
| 期刊名称： | 交通科技 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 75-79 |
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