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降雨对城市路网交通状态的影响机理
| 题名： | 降雨对城市路网交通状态的影响机理 |
| 作者： | 王殿海;黄莉莎;曾佳棋;蔡正义 |
| 关键词： | 交通工程;城市道路交通流模型;交通流理论;城市路网交通状态;降雨;饱和车头时距 |
| 摘要： | 城市道路在雨天易发生交通拥堵是人们的普遍感受。然而，降雨是否必然引发拥堵？感受是否属实？本文从理论出发，结合实际数据进行解释。通过分析认为，雨天驾驶员倾向于保守驾驶，使饱和车头时距增大。基于该假设，建立受信号影响的城市道路交通流模型，并对不同降雨场景下平均行程速度的变化情况进行理论分析。利用视频数据统计得到的各降雨等级下的饱和车头时距，验证降雨会使饱和车头时距增大的假设。选取杭州市萧山区局部路网数据进行数值模拟，并基于VISSIM路网仿真验证构建的模型。结果表明：降雨对路网平均速度的影响是负面的。在交通需求较小时，降雨的负面影响几乎可以忽略；随着降雨等级提高，交通需求大的路网更容易出现过饱和，路网平均行程速度将出现陡降，交通状态迅速恶化。在选取的模拟场景下，相比于非降雨天气，小雨情景下路网平均速度下降7.03%，中雨下降14.61%，大雨下降21.34%，暴雨下降22.82%。基于VISSIM的仿真结果与模型理论值拟合度高，验证了模型的有效性。由结论可知，由于高峰时段的交通需求远大于平峰时段，因此，高峰时段的降雨会给城市路网交通状态带来更大的负面影响，更加需要交通管理部门的重视。 |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 48-55,65 |
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