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货运价格转换及基于揭示偏好数据的公铁竞争模型
| 题名： | 货运价格转换及基于揭示偏好数据的公铁竞争模型 |
| 作者： | 刘浩;申嘉琪;张戎;吴昊天;张卓玮 |
| 关键词： | 交通运输经济;货运建模;离散选择模型;价格转换;公转铁 |
| 摘要： | 为深入推进货物运输“公转铁”，铁路运输企业需掌握竞争方式同口径可比价格，并充分理解货运方式选择行为。本文提出一种不同装载和运输方式之间的运价转换方法，解决了采用RP（Revealed Preference）数据进行离散选择建模时备选项属性数据缺失的问题。通过改进的PPS（Probability Proportionate to Size Sampling）方法，有效组合多源RP数据，构建货运方式选择行为模型。结果表明，模型能正确预测90%以上的观测值。轻货的VOT（Value of Time）相比重货更高。价格弹性的推导和计算表明，提高公路价格比降低铁路价格能使铁路分担率有更大的提升，降低当前铁路价格可以增加运输收入。当铁路价格下降到收入最大化目标的最优定价点时，不仅会带来铁路分担率、运量和收入的显著增加，还有望获得一定的碳减排效益。 |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 85-93 |
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