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弯道路侧标志梯度提示策略研究
| 题名： | 弯道路侧标志梯度提示策略研究 |
| 作者： | 付锐;许清津;葛振振;陈桃;吴付威;袁伟 |
| 关键词： | 交通工程;梯度提示策略;驾驶模拟器;弯道安全;驾驶行为;单因素方差分析 |
| 摘要： | 弯道易造成车辆速度控制不当而成为事故多发路段。为改善弯道安全，本文针对弯道路侧警示标志的布设展开研究，制定弯道路侧安全警示标志梯度提示策略，依托高保真模拟驾驶实验平台，建立山区弯道虚拟场景，选取急弯标志、限速标志（Speed Limit Sign,SLS）及可变信息板（Variable Message Sign，VMS）作为警示标志，在弯道对传统提示策略（急弯标志）、二级梯度提示策略（急弯标志和SLS）和三级梯度提示策略（急弯标志、SLS及VMS）开展实验，获取33名被试驾驶人的车辆运动、眼动数据和主观问卷。选择平均速度、纵向加速度、速度遵从率、标志单次注视时长、标志注视提前距离、反应时间以及主观评价等参数作为评价指标，利用单因素方差分析方法和事后测试，对比不同提示策略对驾驶人的作用效果。研究结果表明：相比传统策略，梯度提示策略能有效提高驾驶人注意力，减小对警示标志的视认距离和反应时间，帮助驾驶人在进入弯道前提前完成减速，并在弯道稳定保持低速行驶。本文研究可为弯道路侧安全警示标志连续布设提供依据。 |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版年： | 2023 |
| 期： | 03 |
| 页码： | 133-144 |
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