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负荷钢桁桥节点连接加固设计方法研究
| 题名： | 负荷钢桁桥节点连接加固设计方法研究 |
| 作者： | 陈祖贺 |
| 作者单位： | 1. 上海市政工程设计研究总院(集团)有限公司 |
| 关键词： | 负荷钢桁桥;节点连接加固;分批受力;支撑刚度;等强设计; |
| 摘要： | 负荷钢桁桥节点连接在受力情况下加固，面临着加固件及原构件受力不同步、原构件不可随意拆卸、加固后传力路径复杂等问题。钢桁桥设计往往采用“强节点，弱杆身”的原则，节点连接加固的同时，其连接杆身往往需要一起加固，两者不可分割，连接构造对传力效果及其有效性起到关键性作用。依托上海市松浦大桥大修工程，以控制既有原构件满足现行规范要求为原则，围绕负荷钢桁桥节点连接加固设计展开研究。首先，对4种节点连接加固构造方案进行了分析，指出负荷钢桁桥节点连接加固设计应尽量避免原连接件的拆除，并应与杆身加固件的连接构造统筹考虑；然后，基于构造方案4，给出3种节点连接加固计算方法及流程，并通过算例说明了3种方法的不同之处，提出节点连接加固后应为杆身加固件传力提供足够的支撑刚度，避免在杆身端部加固件内力向原构件转移；最后，通过成桥试验结果，对设计进行校正，论证了设计方法的正确性。 |
| 期刊名称： | 城市道桥与防洪 |
| 出版日期： | 202401 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 8 |
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