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原文传递公路隧道环境场数值模拟

论文题名：	公路隧道环境场数值模拟
关键词：	公路隧道环境场;数值模拟;流体计算力学;运营过程
摘要：	为了适应国民经济持续快速增长的需要,我国将交通运输列为国民经济发展的战略目标之一。公路隧道建设进入了较快速的发展时期:不仅在施工技术和经济效益上有很大的提高,而且在长大公路隧道的数量和长度上也屡创新高。快速发展的同时,也带来了隧道内环境污染问题。隧道内较高的温度和大量的有毒有害气体严重影响施工人员、司乘人员的身心健康。尤其是在火灾情况下,威胁到人员生命安全。因此,近年来公路隧道内环境成为公路隧道科研研究热点之一。　　公路隧道内环境的污染主要分为三个类型:隧道沥青路面铺筑过程中沥青的热排放;隧道运营时汽车尾气;隧道火灾释放的高温烟气。基于这三种隧道污染类型,本文借助ANSYS—FLUENT流体计算力学软件,建立三种不同类型的隧道模型,分别模拟计算三种情况下,隧道内温度和有害物分布规律,并分析影响其分布的因素。　　研究结果表明:隧道沥青路面施工环境温度过高的问题,可以通过对施工区域通风来得到有效的解决,达到改善施工环境的目的。隧道运营过程中,隧道内有害气体的分布规律是:中间区域比两边区域高,底部区域比顶部区域高。通风风速和汽车车速是影响隧道内有害气体分布的主要因素。在火灾情况时,隧道三种通风方式的排烟降温效率依次是:全横向通风最好,半横向通风次之,纵向通风最差。
作者：	周凌昊
专业：	道路与铁道工程
导师：	裴建中
授予学位：	硕士
授予学位单位：	长安大学
学位年度：	2012
正文语种：	中文