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基于FTA-改进层次分析评价法的有轨电车道路交叉口运营风险分析
| 题名： | 基于FTA-改进层次分析评价法的有轨电车道路交叉口运营风险分析 |
| 作者： | 李胜男 1 闫海峰 2 吴鹏飞 1 王静潇 1 滕俊哲 1 |
| 作者单位： | 1. 西藏大学工学院2. 西南交通大学交通运输与物流学院 |
| 关键词： | 城市有轨电车;道路交叉口;事故树;改进层次分析评价法; |
| 摘要： | 为有效预防和减少城市有轨电车道路交叉口运营事故的发生，以34起经典城市有轨电车安全事故数据为数据集，对有轨电车在道路交叉口运营风险因素进行相关分析。利用历史事故数据分析将运营风险因素分为人员、设备、环境和管理这4类，并构建城市有轨电车运营风险评价指标体系。为了使研究结论具有统一性与可靠性，减少主观因素影响，结合事故树结构重要度与传统层次分析法的优点，提出事故树（FTA）-改进层次分析评价法对各风险因素进行分析。在采用此方法针对有轨电车运营风险因素的分析中，将风险因素对顶上事件的影响程度进行量化，同时优化工作人员对引发有轨电车安全事故风险因素的刻板印象，精准提高其运营的安全性，并根据研究结果提出相关建议。 |
| 期刊名称： | 城市道桥与防洪 |
| 出版日期： | 202404 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 8 |
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