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原文传递公路大件运输纵坡转弯安全研究

论文题名：	公路大件运输纵坡转弯安全研究
关键词：	道路运输;大件车组;纵坡转弯;运输安全性
摘要：	自从我国西部地区城市发展规划战略实施以来,西部地区道路运输业快速发展,货运量与日俱增,其中公路货运量占总货运量的70%以上。大件运输作为国家大型重点工程项目的重要支撑，在公路货运中承担了重要的角色。我国西部地区大都为山地地貌,纵坡转弯道路较多，大件车组在运输时更易发生事故。然而有关大件车组在纵坡转弯的研究内容较少，因此需要对大件车组进行纵坡转弯分析，提高大件运输安全性。　　本文查阅国内外相关文献，对大件车组纵坡转弯现状进行研究，将纵坡转弯划分三个阶段，分别为直行上坡阶段（坡道路段）、直行上坡进入圆弧阶段（弯坡路段）、圆弧阶段（弯道路段）。对全挂车组在三阶段的行驶状态进行牵引力、强度与刚度和稳定性分析。其中牵引力分析包含三阶段分析，以牵引力大于行驶阻力为临界条件建立牵引力安全模型；强度与刚度分析包含三阶段前后轴载荷及弯矩与变形分析，以空车时前轴允许最小载荷，满载时后轴允许最大载荷为临界条件建立前后轴载荷安全模型，以货物两支点力作用下的最大弯矩与变形为临界条件建立弯矩与变形安全模型；稳定性分析包含三阶段侧翻稳定性和侧滑稳定性分析，以车组在坡道、弯道时不发生侧翻，坡道、弯道、弯坡路段不发生侧滑为临界稳定状态建立稳定性安全模型。　　然后运用Ansys进行力学分析、Trucksim进行稳定性分析。将Ansys与Trucksim仿真结果与理论模型进行对比，验证了模型的正确性。　　最后运用VS语言与ACCESS数据库，开发了公路大件运输纵坡转弯安全分析软件，实现了大件车组在纵坡转弯时的牵引力、刚度与强度以及稳定性计算分析功能，以更加精确科学的方式取代传统的经验式公路大件运输决策方式，对提高公路大件运输现代化决策水平具有重要的现实意义。
作者：	熊苏
专业：	车辆工程
导师：	曾传华;李兴举
授予学位：	硕士
授予学位单位：	西华大学
学位年度：	2021