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中国省级层面货运结构调整的碳减排贡献
| 题名： | 中国省级层面货运结构调整的碳减排贡献 |
| 作者： | 刘昭然 1,2 诸立超 3 |
| 作者单位： | 1. 北京交通大学,综合交通运输大数据行业重点实验室2. 国家发展和改革委员会综合运输研究所3. 浙江财经大学,管理学院 |
| 关键词： | 交通运输经济;碳减排贡献;空间计量模型;货运结构;时空分布; |
| 摘要： | 货运业是支撑我国实现“碳达峰”“碳中和”目标任务最艰巨的产业之一，而货运结构调整是实现货运碳减排的关键手段。然而，管理层和学术界对于货运结构调整的碳减排贡献，特别是考虑区域间货运碳排放的空间联系，亟需深入量化研究。为解决上述问题，本文利用“自上而下”法，测算中国30个省市1999—2019年的货运碳排放，构建考虑社会经济变量和货运特征变量的空间计量模型，解析货运结构等因素对货运碳排放的影响。结果表明，我国绝大多数省份货运碳排放年均增速超过10%，但增速趋缓；沿海的山东、广东、上海、辽宁和江苏5个省市的货运碳排放最高，且处于同一地理分区内的省份货运碳排放变化趋势更相似。考虑到铁路和水路货运分担率对货运碳排放的总效应分别为-0.193和2.378，为有效实现货运碳减排，应重点考虑在大部分省份推动“公转铁”，而应避免强行推动“公转水”。 |
| 期刊名称： | 交通运输系统工程与信息 |
| 出版日期： | 202403 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 10 |
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