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高速船的舯横剖面结构可靠性鲁棒设计
| 题名： | 高速船的舯横剖面结构可靠性鲁棒设计 |
| 正文语种： | 中文 |
| 作者： | 周继胜 上海交通大学船舶与海洋工程学院 张圣坤 上海交通大学船舶与海洋工程学院 |
| 作者单位： | 江南造船公司博士后科研工作站 |
| 关键词： | 结构鲁棒设计 结构可靠性 优化设计 高速船 船体结构 |
| 摘要： | 在不能消除影响产品质量的原因时,鲁棒设计使产品能适应变化或同时使影响达到极小,从而提高产品质量.鲁棒设计必须满足设计要求,同时设计对外界扰动不敏感,所以是多目标优化问题,但由于目标和约束函数的不同,使得其又不同于常规的多目标优化问题.鲁棒设计目标函数为结构响应的一阶导数,约束函数也是非线性隐函数,因此是多变量的非线性优化问题.求导计算太烦琐,并且需要计算目标函数的二阶导数,所以对这类问题采用含计算梯度或海森矩阵的优化方法是不可行的.本文采用自适应随机搜索方法,可以有效地进行结构鲁棒设计.应用鲁棒设计方法进行船体结构设计表明,结构具有更稳定的可靠度和质量,具有很高的应用价值. |
| 会议日期： | 20000820 |
| 会议举办地点： | 上海 |
| 会议名称： | 第一届全国船舶与海洋工程学术会议 |
| 出版地： | 上海 |
| 出版日期： | 2000-08-20 |
| 出版单位： | 中国造船工程学会 |
| 母体文献： | 第一届全国船舶与海洋工程学术会议论文集 |
| 分类号： | U661.4 U662 |
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