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新建道路下穿铁路工程全施工阶段数值模拟分析
| 题名： | 新建道路下穿铁路工程全施工阶段数值模拟分析 |
| 作者： | 楚康利 1 彭泽奇 1 曾亚林 2 刘文劼 2 |
| 作者单位： | 1. 湖南省交通规划勘察设计院有限公司2. 湖南省交通科学研究院有限公司 |
| 关键词： | 道路工程;下穿铁路桥;数值模拟;附加沉降;桩基轴力; |
| 摘要： | 新建道路下穿铁路工程施工和运营期间产生荷载会对铁路高架桥桥墩附近土层产生竖向及侧向附加应力，桥墩易发生沉降和桩基承载力破坏，对铁路安全造成严重影响。为保证铁路安全不受道路施工和运营影响，需对工程设计方案进行安全性评估。结合某实际公路下穿铁路工程，采用MIDAS/GTS软件对新建道路下穿铁路工程施工全过程进行数值模拟，精确分析不同施工阶段对铁路的影响。分析结果表明道路施工最不利荷载工况下高铁桥墩沉降量均小于2 mm,墩桩基最大轴力均小于桥桩允许轴力值，理论计算能满足规范及原设计要求。通过数值模拟分析，可以为施工过程中铁路监测及监控提供可靠数据支撑，为以后类似工程实践提供参考。 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版日期： | 202403 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 6 |
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