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基于Hoek-Brown强度准则的锚杆支护效应研究
| 题名： | 基于Hoek-Brown强度准则的锚杆支护效应研究 |
| 作者： | 金宇轩 |
| 作者单位： | 1. 湖南省交通科学研究院有限公司 |
| 关键词： | 隧道;围岩稳定;锚杆;数值模拟;收敛-约束法; |
| 摘要： | 基于围岩增强理论原理，通过数值模拟对锚杆支护效应的量化问题进行了研究分析，建立锚杆密度与GSI之间的等效换算关系，从而对锚杆的支护效应进行量化，并得到以下结论：(1)锚杆密度与GSI分数之间成线性正相关，锚杆密度越大，GSI分数越高，对围岩的提升作用越大；(2)在锚杆密度一定的情况下，减小锚杆的排距比减小锚杆的间距对提高围岩强度的效果更为明显；(3)锚杆支护对硬岩的提升作用不显著，对软岩的增加效果十分明显，岩石越软锚杆的增强作用越明显。 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版日期： | 202403 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 5 |
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