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乳化沥青冷再生混合料疲劳性能及机理分析
| 题名： | 乳化沥青冷再生混合料疲劳性能及机理分析 |
| 作者： | 周琛 1 褚晨枫 1 丁亮 1 王子昂 2 况澳 2 刘宏富 2 |
| 作者单位： | 1. 武汉综合交通研究院有限公司2. 长沙理工大学交通运输工程学院 |
| 关键词： | 道路工程;乳化沥青冷再生混合料;四点弯曲疲劳试验;玄武岩纤维;疲劳性能;增强机理; |
| 摘要： | 乳化沥青冷再生混合料的抗疲劳开裂性能会影响沥青路面结构层整体服役寿命。为了评价不同增强方式下乳化沥青冷再生沥青混合料的疲劳性能，以普通乳化沥青、外掺玄武岩纤维和SBR改性乳化沥青这3种冷再生混合料为研究对象，开展了乳化沥青冷再生混合料中梁试件的四点弯曲疲劳试验，建立了3种乳化沥青冷再生沥青混合料的疲劳方程，揭示了疲劳过程中动态弯拉模量和累积耗散能的演化规律。采用扫描电镜试验获取了乳化沥青冷再生混合料疲劳破坏界面的微观形貌。试验结果表明：动态弯拉模量衰减至初始模量的70%～80%即可能发生断裂。动态弯曲劲度模量比κ越小、累积耗散能越大，疲劳性能越好。SBR改性乳化沥青和外掺玄武岩纤维均可以改善乳化沥青冷再生混合料的抗疲劳性能。SEM试验揭示了乳化沥青冷再生混合料的抗疲劳性能增强机理。研究成果可为乳化沥青冷再生混合料的抗疲劳性能提升及其耐久性设计提供参考。 |
| 期刊名称： | 公路工程 |
| 出版日期： | 202403 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 9 |
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