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现代有轨电车建设规划阶段直接工程费指标控制——以苏州高新区有轨电车建设规划为例
| 题名： | 现代有轨电车建设规划阶段直接工程费指标控制——以苏州高新区有轨电车建设规划为例 |
| 作者： | 贺捷 1,2 |
| 作者单位： | 1. 中铁第四勘察设计院集团有限公司2. 中铁四院集团新型轨道交通设计研究院有限公司 |
| 关键词： | 现代有轨电车;建设规划;直接工程费;交路组织;敷设方式;资源共享; |
| 摘要： | <正>随着城市发展加快，人口加速集聚，城市化水平不断提高，居民出行需求日益强烈，各城市对中低运能轨道交通的建设诉求日益高涨。现代有轨电车是低运能轨道交通的一种，具有运量大（相对普通公交）、能耗少、排放低、工期短、利于融入景观的特点，是绿色、高效的城市交通出行方式，是解决交通问题的有效途径，有助于建设现代化交通强国战略目标的实现。根据中国城市轨道交通协会发布的《城市轨道交通2022年度统计和分析报告》， |
| 期刊名称： | 交通企业管理 |
| 出版日期： | 202403 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 3 |
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