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基于改进浮动单元的城市职住平衡时间尺度估计——以广州市为例
| 题名： | 基于改进浮动单元的城市职住平衡时间尺度估计——以广州市为例 |
| 作者： | 孙泽彬 1,2 陈子睿 1 熊思敏 1 陈传禹 1 吴蔚 1 |
| 作者单位： | 1. 广州市城市规划勘测设计研究院2. 广东省城市感知与监测预警企业重点实验室 |
| 关键词： | 交通规划;职住平衡;时间尺度;浮动单元;交通网络;可达性;城市轨道交通;手机信令数据;广州市; |
| 摘要： | 已有研究对城市职住平衡的测度往往存在可塑性面积单元问题，且忽略了交通网络在职住联系中的媒介作用。提出一种改进的浮动单元法，构建基于道路和城市轨道交通网络的数据集，以时间为职住分析尺度生成浮动单元，运用手机信令数据对职住平衡进行测度。以广州市为例，对就业中心和居住区的职住平衡时间尺度进行估计。研究发现：广州市中心城区职住平衡时间尺度分布呈圈层式空间特征，职住平衡时间尺度从一级就业中心向外围先减小再增大；城市轨道交通缩小了就业中心的职住平衡时间尺度；一级、二级(不处于一级就业中心的辐射范围内)和三级就业中心的职住平衡时间尺度分别为32～40 min、14～28 min和10～20 min，而居住组团的职住平衡时间尺度主要依附于就业中心且受到城市轨道交通的影响。最后，提出在合适的时间尺度下对职住空间结构进行评估和优化住房和就业等资源配置，并重视城市轨道交通对职住空间结构的影响。 |
| 期刊名称： | 城市交通 |
| 出版日期： | 202403 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 12 |
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