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连云港徐圩港区海相软土固化特性及强度劣化机理研究
| 题名： | 连云港徐圩港区海相软土固化特性及强度劣化机理研究 |
| 作者： | 杨黎;张辉;陈永辉;史江伟;陈龙 |
| 作者单位： | 中交第三航务工程局有限公司江苏分公司;河海大学岩土力学与堤坝工程教育部重点实验室 |
| 关键词： | 海相软土;固化;强度;干湿循环;冻融循环 |
| 摘要： | 依托连云港徐圩港区二港池多用途泊位转运区软基处理工程，开展海相软土固化、干湿和冻融循环试验，研究水泥混掺石灰、粉煤灰和石膏固化土的固化特性和强度劣化机理。结果表明：水泥和石灰混掺的固化效果、干湿循环耐久性最优，水泥和粉煤灰次之，水泥和石膏最差；水泥+石灰固化土28 d龄期强度分别为水泥+粉煤灰、水泥+石膏固化土强度的2.3～2.9倍、4.7～7.8倍；经历1次和5次干湿循环后，固化土无侧限抗压强度分别降低了10.0%-51.7%和28.8%～69.9%，表明第1次干湿循环对固化土强度影响最为显著；5次冻融循环后，固化土动弹性模量降幅为56.3%～60.3%，质量损失率为10.9%～14.0%；干湿、冻融循环后，固化土微观结构遭到破坏、土体孔隙增加是其强度降低甚至破坏的主要原因。 |
| 期刊名称： | 水运工程 |
| 出版年： | 2023 |
| 页码： | 157-164 |
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