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沥青路面压实过程的数字化控制指标
| 题名： | 沥青路面压实过程的数字化控制指标 |
| 作者： | 蒋盛川 1,2 董晨阳 3 林雨超 4 翁梓航 4 向晖 3 |
| 作者单位： | 1. 新一代人工智能技术应用交通运输行业研发中心2. 上海理工大学交通工程系3. 中建铁路投资建设集团有限公司4. 同济大学道路与交通工程教育部重点实验室 |
| 关键词： | 沥青路面;压实过程;三维纹理特征;压实控制指标; |
| 摘要： | 传统的沥青路面压实质量检测手段无法实现实时监测与控制，然而三维扫描技术的引入为压实过程的数字化控制提供了可能。利用车辙试样成型机在实验室内对不同级配的车辙板进行压实，并分析沥青路面压实过程中的最大峰高(Sp)和平均断面深度(MPD)两个三维纹理特征参数的变化规律。研究结果显示，MPD数值持续减少，而Sp在压实初期迅速下降，后期趋于收敛。为验证Sp作为控制压实度的指标的有效性，采用Bland-Altman模型对Sp的一致性进行了分析，结果显示Sp与压实度之间具有良好的一致性。基于数字化的数据采集手段和计算方法，提出了沥青路面压实质量评价和控制的数字化指标，为沥青路面施工的数字化和实时控制提供了新思路。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版日期： | 202403 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 5 |
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