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铁矿渣路基填料碾压破碎机制数值分析
| 题名： | 铁矿渣路基填料碾压破碎机制数值分析 |
| 作者： | 赵永鹏 1 冯文力 2 鲁金鹏 1 刘畅 3 董文杰 1 |
| 作者单位： | 1. 中交第二公路工程局有限公司2. 中交投资有限公司3. 中交建冀交高速公路投资发展有限公司 |
| 关键词： | 公路路基;铁矿渣路基;颗粒破碎机制;颗粒流模拟;沉降; |
| 摘要： | 研究铁矿渣路基填料颗粒碾压破碎机制，为确定铁矿渣路基填料碾压工艺参数提供科学依据。采用离散元软件PFC建立铁矿渣路基填料颗粒族碾压破碎的模拟方法，系统分析碾压破碎的影响因素及其引起的路基填料孔隙率、沉降的变化特征。铁矿渣路基填料初始孔隙比的增大、松铺厚度的减小以及碾轮直径的增大均会显著提高颗粒族碾压破碎率。大、小直径碾轮碾压作用下铁矿渣颗粒族破碎率增大引起的孔隙率下降的响应规律差异性较小，而导致的沉降增大的变化特征明显不同。采用大直径碾轮机械施工有利于提高压实施工效率和控制工后沉降。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版日期： | 202403 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 7 |
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