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碱激发CFB灰-钢渣微粉-脱硫石膏固废注浆材料特性研究
| 题名： | 碱激发CFB灰-钢渣微粉-脱硫石膏固废注浆材料特性研究 |
| 作者： | 肖杰 1,2 刘财壮 1 李嘉杰 2 |
| 作者单位： | 1. 交通运输部公路科学研究所道路结构与材料交通运输行业重点实验室2. 长沙理工大学交通运输工程学院 |
| 关键词： | 道路工程;CFB灰;钢渣微粉;固废注浆材料;碱激发剂;微观试验; |
| 摘要： | 为促进固废资源化利用及道路工程绿色发展，选取无水硫酸钠（SSG）与偏铝酸钠（SMG）碱激发剂进行单掺与复掺试验，系统研究了两种碱激发剂对CFB灰-钢渣微粉-脱硫石膏固废注浆材料工作与力学性能的影响，并开展XRD和SEM试验，分析了水化作用机理。研究结果表明：碱激发剂单掺时，随SSG与SMG掺量增加，浆液流动度、结石率增大，析水率减小，SMG对注浆材料流动度影响明显；SSG掺量为1.5%时结石体单轴抗压强度最大（0.95 MPa）,随SMG掺量增加（0～0.25%）,结石体单轴抗压强度持续增长。综合考虑各工作与力学性能，SSG与SMG最佳掺量分别为1.5%及0.1%～0.15%。胶凝材料体系水化产物主要为钙矾石、C-S-H与少量Ca（OH）2,SSG与SMG均可加快钙矾石的生成速率，SMG可额外提供OH-,提高原材料水化与硅铝氧化物解键速率，提高水化产物生成速率，钙矾石构成试件早期强度的主体，后期强度随着C-S-H生成量增多而增大。研究成果表明，在碱激发剂（SSG与SMG）作用下CFB灰-钢渣微粉基固废注浆材料是一种可用于公路路基下伏采空区处治的绿色注浆材料，提供了一种CFB灰等工业固废资源化利用的新思路。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版日期： | 202404 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 8 |
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