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正向规则波作用下悬浮隧道时域全局动力分析
| 题名： | 正向规则波作用下悬浮隧道时域全局动力分析 |
| 作者： | 金瑞佳;郭泉;张华庆;耿宝磊;周俊龙 |
| 作者单位： | 交通运输部天津水运工程科学研究所港口水工建筑技术国家工程研究中心;河海大学 港口海岸与近海工程学院;中国建筑第六工程局有限公司 |
| 关键词： | 悬浮隧道;系泊间距;锚索张力;Morison方程;有限元法 |
| 摘要： | 应用Morison方程和有限元法，将悬浮隧道管体假定为与岸坡固定的Euler-Bernoulli梁结构，通过将锚索与悬浮隧道管体、海底平面铰接，实现了锚索、悬浮隧道管体以及岸坡三者之间的动力学耦合，将线性波浪理论应用于Morison方程计算波浪荷载，在时域内采用Newmark-β隐式时间积分法迭代求解悬浮隧道的运动控制方程，进而构建了水下悬浮隧道的三维动力学耦合数值模型。研究结果表明：在长周期波主导的海域，适当增大水平方向的系泊刚度，将有利于控制悬浮隧道整体的位移幅值；隧道近岸处的锚索由于边界条件的影响，在波浪条件下将承受更大的张力，工程中应适当增加或加粗近岸端部锚索，排除安全隐患；悬浮隧道的锚索布置间距宜固定在250～300m的范围内。 |
| 期刊名称： | 水道港口 |
| 出版年： | 2023 |
| 页码： | 1-10 |
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