原文传递
基于监测数据的装配式T梁桥服役状态可靠度的评估方法
| 题名： | 基于监测数据的装配式T梁桥服役状态可靠度的评估方法 |
| 作者： | 姚军 1 张通 1 李晓 1 贺敏 2 |
| 作者单位： | 1. 陕西省交通规划设计研究院有限公司2. 西安科技大学建筑与土木工程学院 |
| 关键词： | 桥梁工程;装配式T梁桥;服役状态评估;可靠度;应变;开裂高度; |
| 摘要： | 为准确把握装配式T梁桥的服役状态，提出基于监测数据的装配式T梁桥服役状态评估方法。首先，采用应变数据并基于平截面假定反算主梁开裂高度，基于纤维模型建立主梁开裂高度和主梁抗力之间的对应关系；然后，基于动态称重系统监测数据，采用Rice公式极值外推法，建立主梁车辆荷载效应概率分布模型；最后，基于可靠度理论，建立主梁抗力和效应之间的功能方程，计算主梁可靠指标，评估主梁服役性能。结果表明，基于主梁应变数据可以计算得到主梁开裂高度，这样避免了传统主梁状态评估中需要人工检测裂缝的缺点，提高了结构评估的时效性；纤维模型可以准确反映截面裂缝开展全过程，基于纤维模型可以建立主梁开裂高度和主梁抗力之间的对应关系；背景桥梁在当前开裂高度和荷载水平下，主梁可靠指标满足要求，说明服役状态良好。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版日期： | 202404 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 9 |
检索历史
应用推荐
