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基于监测数据的斜拉索涡激振动自动识别及振动特征分析
| 题名： | 基于监测数据的斜拉索涡激振动自动识别及振动特征分析 |
| 作者： | 李晓 1 张斌 1 贺敏 2 王帅 1 王晓光 3 |
| 作者单位： | 1. 陕西省交通规划设计研究院有限公司2. 西安科技大学建筑与土木工程学院3. 中交第一公路勘察设计研究院有限公司 |
| 关键词： | 桥梁工程;斜拉索;涡激振动;自动识别;相关性;服役状态分析; |
| 摘要： | 涡激振动是斜拉索典型异常振动之一。为实现斜拉索涡激振动的自动识别并摸清涡激振动的振动特征，以一座斜拉桥的12根斜拉索在1个月内的监测数据为基础，分析斜拉索涡激振动特征及其与环境的相关性，并基于涡激振动空间分布特征讨论斜拉索约服役状态。首先，采用斜拉索涡激振动自动识别方法识别斜拉索的随机振动、涡振形成、涡振稳定等3种振动状态；然后，基于识别结果，分析斜拉索涡激振动与风速、风向的相关性以及涡激振动的振幅特征，并讨论涡振自动识别中特征指标的有效性；最后，对比了12根斜拉索涡激振动的出现次数和振幅的空间分布特征，并基于空间分布特征的差异对12根斜拉索可能存在的性能差异进行了讨论。结果表明，涡激振动与风速、风向具有较强相关性，但是特定风向下的特定风速并不一定引发斜拉索涡激振动；斜拉索涡激振动的振幅分布范围较广，小振幅涡激振动与大振幅涡激振动同时存在；采用特定风速风向结合振幅指标并不能准确识别斜拉索涡激振动；背景斜拉桥对称位置的斜拉索涡激振动空间分布特征不同，表明对称位置斜拉索(阻尼系统)服役状态不同。分析结果可为斜拉索监测及养护提供参考。 |
| 期刊名称： | 公路 |
| 出版日期： | 202405 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 8 |
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