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共享汽车与公共交通组合出行方案规划研究
| 论文题名： | 共享汽车与公共交通组合出行方案规划研究 |
| 关键词： | 城市道路;组合出行;交通规划;共享汽车;公共交通 |
| 摘要： | 如今，城市道路的基础建设和管理仍然跟不上机动车数量的增长，交通拥挤、环境污染等诸多问题仍然凸显。出行即服务概念首次于2014年提出，其基本含义之一就是把城市内或城际间的交通出行作为一种消费服务提供给用户，通过普及出行服务的方式减少使用私家车出行的占比。针对当前交通系统中存在的不同的交通方式之间互相独立、缺乏完整统一的出行规划的问题，本文将主要针对共享汽车这一近年来新兴的出行方式，在“出行即服务”的理念指导下开展对多出行方式组合的出行方案规划研究。 本文首先基于共享汽车的发展现状，总结其出行特征和出行需求，并明确两种交通方式组合出行的合理性以及组合出行服务的目标；其次，通过在高德地图上获取的基础数据作为支撑，建立道路网络与公交线网复合的交通拓扑网络，在网络基础上构建共享汽车与公共交通组合出行规划模型，与其他算法对比后选择蚁群算法对模型进行求解；最后，以西安市部分区域为实例范围，将出行规划模型结合高德地图JS API服务进行实际应用，将模型输出的出行方案与某平台输出的出行方案结果进行对比，结果显示模型输出的出行方案在出行时间与出行费用两项核心指标上表现良好，说明模型具有一定的实用性与可行性。 通过对共享汽车的出行特征、出行需求等方面的研究，指导构建共享汽车与公共交通组合出行规划模型，并将模型通过实例进行实现并验证。本文所做研究为出行即服务的实际应用提供了系统、科学和合理的多方式出行方案规划思路与方法，并为出行即服务应用背景之下其他不同交通方式组合出行规划方面的研究提供了参考，具有一定的现实意义。 |
| 作者： | 谢盛强 |
| 专业： | 交通运输工程 |
| 导师： | 邵海鹏;柏强 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2021 |
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