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沙漠公路风沙流响应规律的平曲线半径研究
| 题名： | 沙漠公路风沙流响应规律的平曲线半径研究 |
| 作者： | 李良英 1 陶智忠 2,3 尹文华 1,4 刘志博 1 倪国庆 1 |
| 作者单位： | 1. 兰州交通大学土木工程学院2. 宁夏交通建设股份有限公司3. 宁夏交建交通科技研究院有限公司4. 宁夏公路勘察设计院有限责任公司 |
| 关键词： | 道路工程;平曲线;数值模拟;路堤;选线; |
| 摘要： | 以穿越腾格里沙漠腹地的乌玛高速公路沙漠段为背景，基于Fluent欧拉双流体模型，对风沙环境下不同曲面迎风形式、不同半径的沙漠公路曲线路堤进行数值模拟，系统分析了曲面迎风形式和曲线半径对风沙流场结构的影响规律，并据此得到了沙漠公路路堤平曲线半径的建议取值范围，最后结合试验段公路路堤两侧的积沙情况，验证了数值模拟的准确性。结果表明：曲面迎风形式及曲线半径对y截面路堤流场分布影响不大；在路堤迎风侧，凸面迎风平曲线路堤对风沙流具有侧向输导作用，且侧向疏导作用强弱与平曲线半径大小构成反比关系，凸面迎风平曲线半径3 000 m及以上时，输导作用不明显；凹面迎风平曲线路堤对风沙流有汇集作用，且汇集作用强弱与平曲线半径大小也构成反比关系，凹面迎风平曲线半径5 000 m及以上时，汇集作用不明显；在路堤背风侧，平曲线半径越大，风速恢复区范围越小，当平曲线半径达到3 000 m及以上时，风速恢复区长度不变；因此，沙漠地区平面线形应首选直线，在考虑绕避障碍物时，凸面迎风平曲线半径建议不小于3 000 m,凹面迎风平曲线半径建议不小于5 000 m。研究结果可为沙漠公路平面线型选取提供有效的参考依据。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版日期： | 202401 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 8 |
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