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大跨连续梁桥横隔板裂缝统计及成因分析
| 题名： | 大跨连续梁桥横隔板裂缝统计及成因分析 |
| 作者： | 吴南 1 黄方林 1 李忠 1,2 刘新辉 1 王宁波 1 |
| 作者单位： | 1. 中南大学土木工程学院2. 湖南铁院土木工程检测有限公司 |
| 关键词： | 桥梁工程;裂缝成因分析;有限元分析;跨中横隔板;连续梁桥; |
| 摘要： | 以某大跨径混凝土连续梁桥为工程背景，探究其跨中横隔板裂缝成因。对跨中横隔板中已产生的裂缝进行了检测并统计。应用ABAQUS建立了单跨实体模型对多种因素影响情况进行了分析，并基于现场实测数据及规范加载温度荷载，结合裂缝检测情况分析了跨中横隔板裂缝形成的主要影响因素。结果表明：跨中横隔板混凝土在浇注后自身水化收缩过程中会产生较多的裂缝，浇注后至混凝土龄期14 d时，跨中横隔板由人洞两侧开始出现裂缝，随着龄期增加裂缝数量增多并逐渐向人洞及顶板方向扩展，至龄期14 d时已基本形成裂缝与扩展；龄期28 d时，裂缝略有扩展，总体分布与龄期14 d基本相同；跨中横隔板在3种温度加载作用下开裂情况不同，顶板温升产生的裂缝主要由人洞延伸至顶板，整体温降产生的裂缝主要位于人洞与腹板之间，整体沿竖向扩展，整体温升产生的裂缝主要位于顶板以及人洞附近；车辆偏载作用下跨中横隔板产生的局部最大拉应力为2.18 MPa,不足以促使横隔板开裂，但在和其他因素共同作用下，会使横隔板在已产生微裂缝的情况下导致裂缝扩展，扩展方向与水平方向夹角大约为45°。有限元模拟裂缝扩展趋势与实际检测情况基本一致，研究成果可为类似工程设计和施工提供参考。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版日期： | 202401 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 11 |
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