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基于多时相InSAR在西安市地铁沿线形变监测中的应用
| 论文题名： | 基于多时相InSAR在西安市地铁沿线形变监测中的应用 |
| 关键词： | 地铁线路;形变监测;合成孔径雷达干涉测量;数据处理 |
| 摘要： | 当今高速发展的时代，促进了城市轨道交通的快速发展，尤其是地铁交通的发展，但是，因为周边地形的影响，在地铁施工和运行的过程中，会存在一定程度的形变，若对地铁线路不进行形变监测，那么这种形变会导致地铁周边发生墙体开裂、地面坍塌等现象，对国家和人民的生命财产造成了不小的威胁。所以对地铁沿线进行形变监测就变得越发的重要，传统测量方法周期长，已经跟不上现在高速发展的时代，而且无法客观反映大面积地铁区域的形变趋势。近些年，随着合成孔径干涉雷达技术与我们生产生活息息相关，在我们日常生活中得到了很大发展，现在已经成为大范围区域形变监测的主要手段，可以对研究区域进行全天候的连续观测，且数据源丰富，可进行相互比对进行分析验证，现该技术已成为地铁沿线形变监测的强有力的工具。 本文主要针对ENVI中SARscape所包含的PS-InSAR技术以及SBAS-InSAR技术的监测方法等进行了详细分析，并对InSAR原理进行介绍，最后对西安市主城区以及地铁线路的形变监测进行了上述两种方法相应的分析。其主要内容包括： 1.对InSAR以及其衍生技术基本原理进行介绍说明，并阐述处理数据的流程。 2.采用了2017年3月份至2020年5月份这3年46景Sentinel-1数据进行数据处理。应用PS-InSAR方法对研究区域进行数据处理，首先分析西安市整个市区的形变趋势，分析造成形变的原因，接着提取西安市市区地铁线路的形变，并对其地铁沿线进行点、线、面三个方面的具体分析，获取其点线面的形变特征。应用SBAS-InSAR方法对研究区域进行数据处理，同时也对西安市市区以及地铁线路进行相同于PS-InSAR方法的分析，在这两种方法处理之后，对两种方法得到的成果进行分析比较，获得其结果不同的缘由。 3.引用意大利Cosmo-Skymed数据，用相同时间段内的形变信息进行比较验证。 |
| 作者： | 马千里 |
| 专业： | 测绘工程 |
| 导师： | 姜刚 |
| 授予学位： | 硕士 |
| 授予学位单位： | 长安大学 |
| 学位年度： | 2021 |
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