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体外预应力加固变截面连续刚构极限应力计算方法研究
| 题名： | 体外预应力加固变截面连续刚构极限应力计算方法研究 |
| 作者： | 骆佐龙 1 韩智强 2 刘陆平 3 |
| 作者单位： | 1. 山西大学电力与建筑学院2. 太原科技大学交通与物流学院3. 济南市市政工程设计研究院(集团)有限责任公司 |
| 关键词： | 桥梁工程;极限应力;理论分析;体外预应力加固;连续刚构; |
| 摘要： | 为研究体外预应力加固变截面连续刚构体外束极限应力计算方法，首先，以两座背景工程为例，验证并评价了《规范》公式对于变截面连续刚构加固体系体外束极限应力计算的适用性；其次，在塑性铰个数计算的《规范》公式基础上，引入塑性铰个数修正系数α1以考虑连续刚构结构体系与实际破坏模式下截面转角特征，偏安全地提出加固体系破坏极限状态下塑性铰个数计算的修正公式；然后，通过对中支点失效模型与等效塑性区截面应变分布进行分析，提出中支点截面修正系数α2以考虑中支点截面变化对加固体系体外束有效长度的影响，经理论推导得出α2简析表达式，最终导出变截面连续刚构加固体系体外束极限应力计算修正公式；最后，对已有文献中3个算例进行计算，对比验证修正公式的正确性与适用性。结果表明：应用《规范》公式计算变截面连续刚构加固体系体外束极限应力将产生较大的偏差，且使设计结果偏于不安全，原因在于《规范》公式对变截面连续刚构体外束加固体系在破坏极限状态下塑性铰个数计算偏多及对于连续刚构中支点截面与跨中截面特性的差异考虑不够充分；提出的修正公式对变截面连续刚构体外束加固体系体外束极限应力的计算具有较高的精度与较好的适用性，最大误差在10%以内，能够满足工程计算精度的要求，且使结构设计偏于安全，能够对体外预应力加固变截面连续刚构承载能力极限状态设计提供参考。 |
| 期刊名称： | 公路交通科技 |
| 出版日期： | 202403 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 8 |
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