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独立式桥墩防撞结构防撞性能研究
| 题名： | 独立式桥墩防撞结构防撞性能研究 |
| 作者： | 赵健 1,2 郑仕豪 1 孙建鹏 1 安路明 2 |
| 作者单位： | 1. 西安建筑科技大学土木工程学院2. 中铁建大桥工程局集团南方工程有限公司 |
| 关键词： | 独立式桥墩;防撞结构;防撞套箱;船桥碰撞;撞击力;有限元法; |
| 摘要： | 为了解独立式桥墩防撞结构(由钢管混凝土立柱、钢横梁等结构组成)抵御船舶撞击的能力，并选取合适的结构方案，以广州明珠湾大桥为背景进行研究。采用显式动力软件LS-DYNA建立船舶与独立式桥墩防撞结构计算模型，分析立柱间距4.8 m且不设防撞套箱(方案1)、立柱间距6.7 m且不设防撞套箱(方案2)、立柱间距6.7 m且设防撞套箱(方案3)3种独立式桥墩防撞结构方案在3 000 DWT船舶中心碰撞和偏心碰撞下的结构动力响应和船舶损伤。结果表明：在中心碰撞下，方案2较方案1能有效减少撞击时迎撞立柱的位移和轴向拉力峰值，提高了独立式桥墩防撞结构的防护性能和承载能力，方案3的防撞套箱能起到缓冲消能的作用；在偏心碰撞下，方案3防撞套箱的旋转能够使船舶远离桥墩，保护桥墩和拱脚下弦杆不受船舶的撞击作用，具有良好的导向能力。设防撞套箱的独立式桥墩防撞结构已在广州明珠湾大桥中应用。 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版日期： | 202401 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 6 |
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