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重庆官栈河大桥主桥主墩基础锁口钢管桩围堰加固
| 题名： | 重庆官栈河大桥主桥主墩基础锁口钢管桩围堰加固 |
| 作者： | 钱骥 1,2 荚瑞馨 1 宋世杰 1 杨纪鹏 1,2 |
| 作者单位： | 1. 重庆交通大学土木工程学院2. 重庆交通大学山区桥梁与隧道工程国家重点实验室 |
| 关键词： | 刚构桥;锁口钢管桩围堰;加固;有限元法;桥梁施工; |
| 摘要： | 重庆官栈河大桥主桥为(62+110+62) m三跨连续刚构桥，主墩基础采用锁口钢管桩围堰施工。围堰施工正常水位+325.300 m,施工期控制水位+330.500 m。在该桥主墩围堰完成四周锁口钢管桩插打及前4道内支撑安装后，因极端天气原因，长寿湖水位上涨到+332.200 m,危及围堰安全。为解决钢管桩围堰的安全问题，提出采用水下施工内支撑的加固方案。待围堰内部水头与外部保持一致后，将已经插打的锁口钢管桩加高至标高+334.000 m,拆除已安装好的4道内支撑，重新安装6道内支撑。采用MIDAS Civil软件分别建立加固前、后钢管桩围堰结构有限元模型，分析钢管桩及内支撑的受力安全与稳定性。结果表明：施工控制水位+330.500 m下，围堰结构最大正应力由加固前的162.6 MPa下降到加固后的82.3 MPa,下降了49.3%;承载水位可从施工控制水位+330.500 m增加到目标控制水位+333.500 m,且强度和刚度等均留有一定储备。水下施工内支撑的加固方案可提升围堰的承载能力。该桥围堰加固后整体受力效果良好，已顺利完成承台浇筑施工。 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版日期： | 202401 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 7 |
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