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西十高铁汉江特大桥主桥设计
| 题名： | 西十高铁汉江特大桥主桥设计 |
| 作者： | 康炜 1,2 卢皓 2 |
| 作者单位： | 1. 西南交通大学土木工程学院2. 中铁第一勘察设计院集团有限公司 |
| 关键词： | 高速铁路桥;斜拉桥;半飘浮体系;钢桁加劲PC箱梁;斜拉索;受力分析;桥梁设计; |
| 摘要： | 西十高铁汉江特大桥主桥为主跨420 m的梁桁组合结构双塔斜拉桥，采用半飘浮体系。主梁采用钢桁加劲PC箱梁，梁高3.0 m,桥面全宽17 m。PC箱梁采用C55混凝土，单箱四室等高截面，加劲桁采用渐变三角桁式，材质为Q370qE钢，桁高9.4 m。斜拉索采用标准抗拉强度1 770 MPa的镀锌平行钢丝，双索面扇形布置。桥塔采用花瓶式钢筋混凝土框架结构，塔高186.5 m,基础采用?3 m的钻孔灌注桩，按长短桩设计。结构受力分析结果表明：该桥力学性能指标均满足相关规范要求，整体刚度性能优越，具有良好的颤振稳定性，设置的风嘴能有效抑制涡激振动，采取加劲钢桁上弦杆灌注混凝土、延迟铺轨时间等措施能有效控制主梁的收缩徐变，桥面线形满足铺设无砟轨道的要求。 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版日期： | 202403 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 6 |
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