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温州瓯江北口大桥施工期索夹抗滑移控制
| 题名： | 温州瓯江北口大桥施工期索夹抗滑移控制 |
| 作者： | 厉勇辉 1,2 彭成明 1,3 彭志辉 2,3 徐鑫 3,4 |
| 作者单位： | 1. 中交第二航务工程局有限公司2. 长大桥梁建设施工技术交通行业重点实验室3. 交通运输行业交通基础设施智能制造技术研发中心4. 中交公路长大桥建设国家工程研究中心有限公司 |
| 关键词： | 悬索桥;索夹滑移;抗滑移系数;主缆轴力;螺杆紧固力;索夹倾角;紧固;滑移控制; |
| 摘要： | 温州瓯江北口大桥为主跨2×800 m的三塔四跨双层钢桁梁悬索桥，主跨钢桁梁采用1 000 t缆载吊机大节段吊装，施工期索夹受力大、索夹螺杆紧固力损失大，索夹滑移风险高。为给施工期索夹滑移风险评估和抗滑移控制措施提供依据，在《公路悬索桥设计规范》(JTG/T D65-05—2015)索夹抗滑移系数计算公式的基础上，考虑索夹上临时荷载、主缆轴力增加引起的主缆直径变小和主缆丝股重新排列、螺杆时变效应造成的索夹螺杆紧固力损失，提出适用于大跨悬索桥施工期的索夹抗滑移系数计算方法，分析主要参数对施工期索夹抗滑移系数的影响，并评估该桥施工期索夹抗滑移风险，提出索夹抗滑移控制措施。结果表明：钢桁梁吊装过程中，索夹倾角变化大，应采用当前施工阶段索夹倾角计算施工期索夹抗滑移系数，主缆轴力增加引起主缆直径变小是造成索夹滑移的主要原因之一；该桥除主跨跨中钢桁梁节段对应索夹抗滑移系数满足规范要求外，其余索夹抗滑移系数均不满足规范要求。根据索夹滑移风险评估结果，采取紧固索夹螺杆的抗滑移控制措施，并明确了该桥索夹螺杆紧固次数和时机。该桥采取索夹抗滑移控制措施后，施工过程中索夹均未出现滑移现象。 |
| 期刊名称： | 桥梁建设 |
| 出版日期： | 202403 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 8 |
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