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基于沥青路面纹理解构的轮胎/路面噪声预测方法研究
| 题名： | 基于沥青路面纹理解构的轮胎/路面噪声预测方法研究 |
| 作者： | 丁婷婷 1 张勋 2 |
| 作者单位： | 1. 山东省交通规划设计院集团有限公司2. 重庆大学土木工程学院 |
| 关键词： | 沥青路面;纹理指标;相关性分析;轮胎/路面噪声; |
| 摘要： | 轮胎/路面噪声TPIN已成为城市环境噪声污染的重要组成部分，路面纹理是TPIN的重要影响因素。采用三维激光扫描技术获得路面点云数据，建立路面纹理三维模型，根据灰度共生矩阵（GLCM）、分形理论（FD）和功率谱密度理论（PSD）计算整体、宏观和微观纹理指标对路面纹理进行解构，建立基于纹理指标的TPIN线性回归和随机森林预测模型。结果表明：1) 3种理论所计算的纹理指标可有效解构纹理，与TPIN有较好的相关性；2)车速在60 km/h时，TPIN与微观纹理的相关性更强，路面关键波长与噪声测试的轮胎波长有关；3)随机森林的预测精度高于单因素预测模型，最佳预测精度为R2=0.988 5,MSE=0.000 4,预测效果较好。因此，可将路面纹理作为有效评价TPIN的方法。 |
| 期刊名称： | 公路交通技术 |
| 出版日期： | 202403 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 6 |
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