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多源固废土壤固化剂固化粉土质砂力学性能试验研究
| 题名： | 多源固废土壤固化剂固化粉土质砂力学性能试验研究 |
| 作者： | 马川义 1 卜令来 2 王川 1 李振寰 3 管延华 2 张洪智 2 |
| 作者单位： | 1. 山东高速集团有限公司2. 山东大学3. 济南市交通工程建设保障中心 |
| 关键词： | 公路工程;多源固废土壤固化剂;粉土质砂;力学性能; |
| 摘要： | 粉砂土易松散难压实，遇水易崩解，在填筑路基时易出现各种病害，严重影响公路的使用性能。采用水泥和石灰固化的粉砂土具有较高的强度和良好的路用性能，但水泥和石灰生产成本高且生产过程排放大量二氧化碳，环境污染严重。为改善粉砂土力学性能，降低固化成本及环境污染，将电石渣、粉煤灰等工业固废制备成固化剂，用于固化粉土质砂，并探究了固化剂掺量、压实度、养护龄期等因素对固化土力学性能的影响。试验结果表明：1)固化土的CBR、无侧限抗压强度和劈裂强度随固化剂掺量的增大先升高后降低，10%固化剂掺量的固化土力学性能最佳；固化土的CBR、无侧限抗压强度和劈裂强度都随压实度的增长而增加；2)固化剂掺量≥2%的固化粉土质砂，能满足《公路路基设计规范》(JTG D30—2015)规定的上路床的填筑要求；3)固化剂掺量≥6%的固化粉土质砂，能满足《公路路面基层施工技术细则》(JTG/T F20—2015)规定的底基层的强度要求。 |
| 期刊名称： | 公路交通技术 |
| 出版日期： | 202403 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 7 |
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