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基于强度折减的小净距隧道洞口施工对边仰坡稳定性影响研究
| 题名： | 基于强度折减的小净距隧道洞口施工对边仰坡稳定性影响研究 |
| 作者： | 吴梦军 |
| 作者单位： | 1. 招商局重庆交通科研设计院有限公司 |
| 关键词： | 公路隧道;小净距;强度折减;洞口施工;边仰坡稳定; |
| 摘要： | 以巫镇高速某公路隧道为背景，通过强度折减法对隧道围岩参数进行折减，采用FLAC3D有限差分软件对洞口段隧道开挖进行了数值模拟，并基于现场监测对模拟参数进行了标定，分析了隧道洞口施工边仰坡稳定性和极限剪应变分布特征，探明了不同折减系数下隧道洞口段位移变化规律，提出了隧道洞口边仰坡稳定性安全系数合理取值和位移安全基准值。研究结果表明：1)初始状态时，当折减系数介于1.36～1.38时，岩体位移变形速率加快，累计变形量发生突变，边仰坡上方极限应变区域贯通；2)隧道洞口施工后，当折减系数介于1.20～1.22时，岩体位移变形速率加快，累计变形量发生突变，隧道间极限应变区域贯通，故提出隧道施工的洞口边仰坡稳定性安全系数控制基准值为1.2,此时竖向位移安全基准值为80 mm,水平位移安全基准值为35 mm。 |
| 期刊名称： | 公路交通技术 |
| 出版日期： | 202405 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 8 |
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