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基于流固耦合的高承压水岩溶隧道加固措施研究
| 题名： | 基于流固耦合的高承压水岩溶隧道加固措施研究 |
| 作者： | 王建华 1 樊戬 2 |
| 作者单位： | 1. 招商局重庆交通科研设计院有限公司2. 中国交建总承包经营分公司 |
| 关键词： | 流固耦合;帷幕注浆;加固措施; |
| 摘要： | 我国西南地区多山岭且地下水丰富，公路隧道在修建过程中面临的水文地质条件复杂多变，国内外大量工程实践表明，隧道在穿越高承压水岩溶地质时，由于围岩岩溶发育、自稳能力差、岩溶水丰富且水压力较高等特点常易发生突泥、涌水甚至塌方等工程灾害，为此开展基于流固耦合的高承压水岩溶隧道加固措施研究，并以巫溪隧道为依托工程，通过对采用不同加固措施包括帷幕注浆、超前小导管及径向注浆系统锚杆的隧道施工进行数值模拟，对比分析不同加固措施的效果。结果表明：1)隧道仅施作初期支护时，高承压水岩溶隧道易发生整体失稳破坏；2)采用帷幕注浆加固措施后，围岩变形及塑性区得到有效控制；3)采用帷幕注浆+超前小导管+径向注浆系统锚杆控制围岩变形效果更加显著，可进一步为隧道提供安全储备；4)根据加固效果及经济成本控制，推荐方案为帷幕注浆+径向注浆系统锚杆。 |
| 期刊名称： | 公路交通技术 |
| 出版日期： | 202405 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 8 |
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