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基于综合优化法的矮塔斜拉桥成桥索力优化
| 题名： | 基于综合优化法的矮塔斜拉桥成桥索力优化 |
| 作者： | 朱利明 1 陈沁宇 2 刘大帅 1 |
| 作者单位： | 1. 南京工业大学交通运输工程学院2. 悉地(苏州)勘察设计顾问有限公司 |
| 关键词： | 矮塔斜拉桥;合理成桥状态;索力优化;影响矩阵法;综合优化法;有限元法; |
| 摘要： | 为确定矮塔斜拉桥合理成桥索力，提出一种索力综合优化法。该方法以影响矩阵法为基础，采用数据标准化法将2种或以上不同类型的离散数据变为无量纲的统一化数据，以结构控制截面位移及弯矩综合最小为目标进行索力求解。以南京地铁宁句线矮塔斜拉桥为算例，采用最小弯曲能量法、刚性支承连续梁法和综合优化法对成桥状态的索力进行计算，将计算结果与原设计成桥索力进行对比。结果表明：对于矮塔斜拉桥，在恒载作用下，采用综合优化法计算得到的索力及主梁弯矩分布最为合理；在运营阶段，综合优化法计算得到的索力与原设计索力相比，主梁上、下缘最大压应力分别降低3.3%、3.8%,并且主梁应力分布更优。 |
| 期刊名称： | 世界桥梁 |
| 出版日期： | 202403 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 6 |
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