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英美规范打入桩承载力计算方法对比分析
| 题名： | 英美规范打入桩承载力计算方法对比分析 |
| 作者： | 王幸;娄学谦;胡兴昊 |
| 作者单位： | 中交四航工程研究院有限公司 |
| 关键词： | 英美规范;港口工程;打入桩;桩基承载力;安全系数 |
| 摘要： | 介绍国际港口工程中最常用的英美桩基承载力计算方法，对比英美规范中桩基承载力计算的异同，为类似工程的桩基承载力计算提供选择规范和计算参数的依据。通过承载力计算以及与实际工程的静载试验结果进行对比。结果发现：美标计算结果略小于英标计算结果，英美标的计算结果均小于静载试验结果。通过对计算参数的分析可以得到以下结论：1）当持力层为密实砂土或者持力层为粘性土但入土较深时，英标的计算端阻力将大于美标；2）英标的桩侧土压力系数调整更灵活，可根据静载试验结果调整；3）美标的安全系数比英标小，相同的桩基承载力时，美标允许的设计承载力将更高。 |
| 期刊名称： | 港工技术 |
| 出版年： | 2023 |
| 页码： | 49-53 |
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