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吹填淤泥土的双掺固化和配比优化试验研究
| 题名： | 吹填淤泥土的双掺固化和配比优化试验研究 |
| 作者： | 秦亮 1 陈志敏 2,3 卢永飞 2,3 |
| 作者单位： | 1. 甘肃省交通规划勘察设计院股份有限公司2. 兰州交通大学土木工程学院3. 兰州交通大学甘肃省道路桥梁与地下工程重点实验室 |
| 关键词： | 吹填淤泥;水泥;氧化钙;双固化改性;配合比;模糊综合评价; |
| 摘要： | 为了研究水泥和氧化钙双掺固化改良吹填淤泥土的最优配比，该文基于正交试验开展了双掺固化土的改性分析，最后通过模糊综合评价法对各配比方案进行了量化优选。结果表明：(1)同等比例掺入条件下（掺入量1.0%～4.0%），最优含水率与掺入量呈正线性相关，而最大干密度呈负线性相关；非同等比例下，规律不甚明显，但是相对水泥来说，氧化钙的减水效果要优于水泥的效果；(2)试样的无侧限抗压强度受水泥和氧化钙相对比例影响，等比例掺入时呈正相关，但总体上水泥在双掺固化土强度增长过程中起主要作用；(3)采用模糊综合评价法，综合考虑项目固化施工成本、抗压强度、击实特性等多种因素认为山东玉龙岛炼化项目吹填淤泥的最优配合比方案是采用2.0%水泥+1.5%氧化钙双固化，此时试样的最优含水率为23.3%，最大干密度为1.68 g/cm3，无侧限抗压强度为440 kPa。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版日期： | 202403 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 9 |
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