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浅埋隧道爆破施工近接建筑结构动力响应规律
| 题名： | 浅埋隧道爆破施工近接建筑结构动力响应规律 |
| 作者： | 罗燕平 1 李吉刚 2 王生 1 曾斌 1 赖金星 3 冯志华 4 邱军领 3 |
| 作者单位： | 1. 四川川交路桥有限责任公司2. 中交第一公路勘察设计研究院有限公司3. 长安大学公路学院4. 河北省交通规划设计研究院 |
| 关键词： | 隧道工程;建筑物;爆破振动;传播规律;动力响应; |
| 摘要： | 为了研究上覆建筑物在浅埋隧道爆破施工时的动力响应规律,该文以福州某城市隧道为工程背景,采用现场监测和Ansys/LS-DYNA模拟相结合的方法对上覆建筑群结构响应进行分析。监测结果表明:建筑结构在竖直方向上受爆破影响最为明显且具有高程放大效应,最大振速值为2.45 cm/s;各向振速随爆心距的增大而逐渐减小并趋于稳定,在爆心距较小时衰减较快;竖向振动主频更接近于建筑结构自身频率,主要分布在25～35 Hz区间。数值模拟结果与监测结果相吻合,进一步分析得到:同一测点在Ⅲ～Ⅴ级围岩下最大峰值振速分别为2.29 cm/s、2.51 cm/s和2.79cm/s,地表建筑物振动响应随围岩等级提高而增强;建筑物柱体和板等结构的力学响应与振速变化密切相关,建筑物保护要充分考虑爆破在建筑物中引起的各方向振速。 |
| 期刊名称： | 中外公路 |
| 出版日期： | 202405 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 7 |
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