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智能网联汽车开放测试道路交通安全评价研究
| 题名： | 智能网联汽车开放测试道路交通安全评价研究 |
| 作者： | 蔡云 1,2 吴澳琪 1,2 滕金润 1,2 张又水 1,2 陈森 1,2 |
| 作者单位： | 1. 西华大学汽车与交通学院2. 汽车测控与安全四川省重点实验室 |
| 关键词： | 交通安全;智能网联汽车;道路安全评价;层次熵权法;物元可拓模型; |
| 摘要： | 随着智慧城市建设的推进，道路交通向智能化、网联化转型，对开放测试道路的交通安全评价体系的研究变得愈发紧迫。文中针对智能网联汽车开放测试道路安全具有随机性、复杂性、模糊性等的特点，通过德尔菲法确定人、车辆、道路、环境、云端五大因素和19个下属二级指标，构建智能网联汽车开放测试道路安全评价体系，使用层次熵权-可拓模型进行组合评价，建立智能网联汽车开放测试道路评价模型，并将该模型应用于成都市大运直联通道。结果表明，大运直联通道交通安全风险等级为Ⅱ级，最大关联度为0.010 1,整体呈低风险态势，与实际情况较为相符。该评价模型具有一定的应用价值，可对智能网联汽车开放测试道路安全评价起到指导作用。 |
| 期刊名称： | 公路与汽运 |
| 出版日期： | 202401 |
| 出版年： | 2024 |
| 期： | 8 |
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